1.9 tdi bxe padł.co kupić?

[sew1981]

gusiak11, a na naszym forum są dalej zwolennicy LL niestety i do nich nie trafisz....chyba muszą sami zostawić kiedyś silnik na drodze pod samochodem, żeby to załapać :wink: :lol:

[xcracer]

Kolego rado84 czytając odpowiedzi mechanika, który rzekomo zdiagnozował Twój silnik moim zdaniem w chu. .a chcą Cię zrobić. Co się konkretnie stało, co trzeba naprawić? Zero konkretów...

Może lepiej podpytać chłopaków z Krakowa o jakiegoś sensownego mechanika?

[ Dodano: Nie 04 Sty, 15 08:04 ]
Odnośnie tej przekładki silnika...to ogłoszenie z moich okolic. Jeśli Cię to interesuje odezwij się na PW...

[shu]

tłumaczą że maja sprawdzone silniki i nie będą mówić aby konkurencja nie podchwyciła -może i coś w tym jest. a 4700 za goły silnik z przekładka to wg Was cena ok?

Pierdo#enie o Chopinie. 4700?hmm popatrz na allegro po ile są silniki.za tą kwotę kupisz używany z gwarancją rozruchową.Ja bym się w to nie pchał.Może inaczej. Ja się w to nie wepchałem. Ja polecam mojego mechanika ,z tym że jest z Kato. Nie rozumiem Twojego "speca".Nie patrząc do silnika wie ile będzie to kosztować? A pan z ogłoszenia (którego też bym sobie podarował) wie,że jak silnik bierze olej to już go trzeba wymienić. I nie chce powiedzieć co Ci wsadzi. Paranoja jakaś. To jest to o czym pisaliśmy z robreg'iem ,każdy szuka jelenia.

[sew1981]

dokładnie, lepiej dobrze zdiagnozować usterkę. A jak naprawa ma iść w tysiące, to bym się zastanawiał nad naprawianiem tego w ogóle. Tylko gotowy silnik cały, a może w ogóle benzynę 1.6 mpi z lpg wstawić? hehe. ale to za dużo kasy pewnie, bo wszystko inne w nich jest.

a tak bardziej przyziemnie proponuje wpakować jakieś mocne tdi jak z autem nie chcesz się rozstawać, bardziej niezawodne, a nie znowu ładować się w awaryjną 105 tkę, można jakiegoś starszego motora np. asz,arla, buk zapakować - kasy więcej, ale motor lepszy ewidentnie i mało jest OII z taką motorwnią na pewno :P

http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=3&t=8973&sid=5e972b39170a89a6d28e4d83d0cfb22d

[canecorso]

Ja mechanikiem nie jestem ale bez obrazy nie można uwierzyć mechanikowi który mówi że trzeba wymienić silnik bo bierze olej, bez przesady. Z tego co napisałeś to auto Ci jeździ, tylko dymi i bierze olej także poszukaj spokojnie mechanika, niech koledzy z forum z krakowa Ci kogoś polecą, nie bierz się za wymianę silnika bez konkretnej rzetelnej diagnozy, spokojnie, bez emocji. Kolego moje auto przy przebiegu 134 kkm brało oleju litr na 3,5- 4 tysiące, też szukałem pomocy na forum, tu przeczytałem o panewkach więc je wymieniłem profilaktycznie bo auto chodziło w systemie LongLife, okazało się że dobrze iż zmieniłem bo już były wytarte, przy zmianie panewek odstawiłem też olej Castrola, silnik dostał Motula i bierze litr na 15 tyś, czyli od wymiany do wymiany, teraz to jest w normie... Toje dymienie może byś spowodowane kupą różnych rzeczy więc wymiana silnika to zawsze ostateczność, po mojemu to ten mechanik wyłapał to że jesteś totalnym laikiem i szuka łosia.

[Lashlo]

Panowie, lekki OP.
Na logikę-diesle są niskoobrotowe, więc teoretycznie-trwalsze.
Czy takie wywalanie bokiem korby znane jest w silnikach benzynowych Octavii?
Czy diesel pomimo mniejszych obrotów, ma większe obciążenia i stąd takie jaja?
Strach się bać

[rafiki]

rado84, zapytaj tutaj. Koledzy na pewno podrzucą Ci namiary na kogoś dobrego.

[sew1981]

Lashlo, na moje myślenie....nie mechanika, tylko laika, to turbodiesel ma większe obciążenia, ale jest wydajniejszy względem wolnossącej benzyny, nie wiem jak to porównać do tsi. A to że korba wyłazi, to raczej kwestia materiału z jakiego zrobiony jest silnik - sama korba, blok i dodatkowo pewnie nie częstej wymiany oleum, a nie samej konstrukcji silnika. bo przecież turbodiesle stare vp trzepią po 600 i więcej tkm bez takich przygód. Więc raczej przyczyny upatrywałbym się w wadliwym materiale użytym w procesie produkcji silnika i dodatkowo olewania serwisowania silnika - wymiany oleum. nowsze silniki robią czasami niestety z gównolitu i potem mamy takie efekty :evil:

[navigator]

Czy takie wywalanie bokiem korby znane jest w silnikach benzynowych Octavii?

nie spotkałem się

Czy diesel pomimo mniejszych obrotów, ma większe obciążenia i stąd takie jaja?

to na jakie obroty kopciuch sie wkręca zależy - jak mniemam - od prędkości/wydjności spalania paliwa

natomiast a i owszem ma większe obciążenia, wystarczy spojrzeć jakie ciśnienia panują w cylindrach, a i niuton się z czegoś bierze.

Główny nacisk idzie na półpanewkę (korbową) górną, która dla odpowiedniego łożyskowania wymaga stosownego filmu olejowego...i teraz dodajmy: materiał (panewek) na granicy wytrzymałości pod parametry nominalne + olej w trybie LL + jazda z dużymi naprężeniami... :szeroki_usmiech

dla uzmysłowienia dużych naprężeń proponuję na ten przykład wsiąść na bicykl, jechać na najwyższym względnie na wysokim biegu z niską kadencją i nagle spróbować żwawo przyspieszyć.....istna rzeźnia... :satan

[Lashlo]

No ten temat przekładni rowerowej wyjaśnił mi temat :-) Tylko na rowerze mi kolana wtedy strzelają, czyli ludzka korba ;-)

[abstinent]

z niską kadencją i nagle spróbować żwawo przyspieszyć.....istna rzeźnia... :satan

niska kadencja = np 1200rpm

[Lashlo]

No ja od 1800-2000 do 3500 max na ogół 2000-3000.

[hyp]

Z wymianą silnika mechanik nie powiedział że stricte naprawa nie ma sensu tylko przy padających BXE (panewki) nie poleca bo nawet jak zrobię tanio to za 10 - 50 tys może i tak go jednym strzałem szlak trafi cały silnik i kasa w błoto.

Myślenie tego mechanika jest dla mnie nielogiczne, jak wie że panewki w BXE były problematyczne i na tym forum znajdziesz całe MEGA posty o tym, to według niego lepiej wymienić cały silnik niż naprawić Twój i przy okazji wymienić panewki...

rado84 byłeś już gdzieś indziej na diagnozie ??

[robreg]

tłumaczą że maja sprawdzone silniki i nie będą mówić aby konkurencja nie podchwyciła -może i coś w tym jest. a 4700 za goły silnik z przekładka to wg Was cena ok?

cale to ogloszenie do kpina i szukanie frajerów do robienia wała na kase... smiechu warte, mechanicy z ich wiedzami tajemnymi...

[vudi]

Tak się teraz naczytałem i o... Nie będę wzmacniał bxe, zacznę chyba silnika szukać.
Arl dużo zabawy żeby zamiast bxe wsadzić czy lepiej Bmn?

[Chomik]

Tak się teraz naczytałem i o... Nie będę wzmacniał bxe, zacznę chyba silnika szukać.
Arl dużo zabawy żeby zamiast bxe wsadzić czy lepiej Bmn?

Proponuję Kolego wymienić panewki na spoterowe, zmieniać dobry olej co 10 kkm i nie czytać więcej, bo od tego głowa boli. ;-) Jeśli silnik padnie , wtedy szukaj silnika nowego i zastanawiaj się co dalej. Mój bxe przy około 150 kkm miał wymienione panewki u DobregoGrzesia - polecam, po kilkuset km zmieniony po raz drugi olej i zawirusowany u Rogala. Obecnie przebieg 177 kkm i jeszcze jeździ....i to całkiem przyzwoicie...Pozdrawiam

[Maicroft]

I to jest wydaje sie byc jedyna dobra opcja na nie pewne BXE

[vudi]

No teraz mam 210 i poki co jest ok, ale mocy mi malo i chcialem cos pokombinować z tym :-P a jakie te panewki? Jakis numer czy cos.:-P

[kusnier]

przeleciałem wszystkie tematy chyba na temat bxe.
czy w końcu wiadomo które roczniki są ok?
mam przejechane 115 tysi i niedawno wymieniany olej i teraz nie wiem czy dać na sprawdzenie panewek czy poczekać jeszcze ?
:?: :?:

[robreg]

kusnier, nie sprawdzasz panewek tylko jeśli juz je odkrecisz, powinienes je od razu wymienic.

Niezaleznie w jakim stanie beda panewki (a patrzac na nie, nie sprawdzisz ich stanu w zaden miarodajny sposob), powinienes wymienic sruby korbowodow i kupic nowa uszczele do miski olejowej - koszty niezalezne tak duze, ze samo ogladanie panewek nie kalkuluje sie ekonomicznie.

[kusnier]

kusnier, nie sprawdzasz panewek tylko jeśli juz je odkrecisz, powinienes je od razu wymienic.

Niezaleznie w jakim stanie beda panewki (a patrzac na nie, nie sprawdzisz ich stanu w zaden miarodajny sposob), powinienes wymienic sruby korbowodow i kupic nowa uszczele do miski olejowej - koszty niezalezne tak duze, ze samo ogladanie panewek nie kalkuluje sie ekonomicznie.

tu sprawa jasna

a co z rocznikami - wiadomo coś ?
bo większość padniętych była z 2008 a z 2010 (jak mój) to nie wyczytałem - może juz jest coś zmienione ?

[shu]

kusnier, 2007 , 2008 to jest najbardziej zagrożony rocznik. Ja mam ,a raczej miałem 2007 ,i korba dokonała niekontrolowanej wycieczki przy 110 kkm. Ale to u pierwszego właściciela. 2010 raczej nie słyszałem o takim wypadku. No chyba,że mnie to umknęło to chłopaki na pewno to wychwycą. :wink:

[vudi]

To jakie te panewki w koncu mozna zastosowac zeby miec spokój?

[D2mian]

A ja spotkałem się z przypadkami na briskoda z roczników od 2006 do 2011. Nic nie rób...
Temat rzeka... wyszło masa silników z fabryki...prawo serii.
Zresztą są wątki na tym forum o BXE ja osobiście nie do końca zgadzam się z pewnymi stwierdzeniami.
U mnie jeździ O2 z tym silnikiem i mam prawie 280 tys. km na blacie. Silnik żyje ma się dobrze a na dodatek ma wirusa

Pamiętaj wszystko się może popsuć, jak dbasz tak masz. Oczywiście mógł sięzdarzyć odesetk uszkodzonych silników ale przy takiej masie jaka wyszła z fabryki...

[Deo]

rado84, na jakiej podstawie Pan Ireneusz stwierdził, że turbo jest po regeneracji?

Co do dojazdu do ludków wymieniających silniki, to do nich dojedziesz, ale na lawecie.

BTW. Skoro poprzedni właściciel nie przyznał się (tj. zataił), że naprawiał głowicę to sądzę, że masz podstawę do odstąpienia od umowy - robreg popraw mnie jeśli się mylę